港铁近月接连出现各种各样的事故，严重和频密程度都令人无法接受。

服务频延误 原因仍不明

香港地少人多，用铁路为运输骨干是最有效率的安排。每天数以百万计的乘客都依赖铁路上班上学，是生活必不可少的一部分。铁路班次多时间准，对分秒必争的港人来说非常重要。正因为如此，近日港铁公司的表现激起了民愤，令人极为失望。

列车延误事件接连发生，尤其是出事的时候大多在上下班的繁忙时间，为市民带来极大的不便。令人遗憾的是每次出事后都好像找不出原因，看不到谁人要负责，更没有提出改善的方法。市民只见到港铁因事故而要交报告给政府，可是情况不但无改善，更愈来愈差。

到今时今日，大众仍然不知道出现的班次延误是因为计算机硬件老化，软件设计不当，路轨的机器损坏，还是零件质素欠佳？港铁已营运超过30年，不可能接连出现事故而原因不明。因此，笔者相信是涉及人为的因素，可能是外判公司失误，前线人员的错漏，或是管理层为节省成本而出事。

高铁风波 政府被牵鼻子走

至于高铁线和总站工程的大幅延误最令人愤怒。政府和港铁在事件中究竟做了些甚么，相信在独立调查小组的报告中可以见到详情。就目前见到的资料来看，港铁似乎对政府有误导之嫌，路政署作为专业部门看来监管不力，政策局代表政府作为港铁的大股东却被自己的伙计牵着鼻子走。港铁在高铁总站工程遇到了困难，港铁前铁人员和承建商有无沟通？路政署工程师如果有实地考察的话，怎可能见不到地底的岩石或总站已建到地底的多少层？港铁的高层表示自己最近才知道实况，那么是谁隐瞒？

政府在整件事上非常被动，做不到应有的角色。笔者倾向相信局长在事件中无心隐瞒，只是信错了港铁，亦无找下属去核查港铁的报告。公务员队伍内一向重视诚信，在已公开的会议纪录也指出他们曾多次表示要公布详情。可见事件的矛头应直指港铁。

笔者最痛心的不是港铁个别人员的能力和诚信，而是其整间公司的专业形象受到破坏。港铁打着香港专业管理的招牌，在世界各地都有营运铁路项目。香港作为服务业为主的经济体，靠的是人才，是专业能力和诚实可信的工作口碑。

形象长期建立 惜一朝丧

笔者早前有幸参观了香港赛马会为马匹进行药检的实验室。该处除了设备先进外，专家们更不断研发创新，技术领先全球。而最吸引全球马术和赛马的主办团体愿意找香港赛马会协助鉴定和提供意见的原因，是他们有40年零出错的骄人纪录。

由一个实验室的例子可以见到，诚信和形象的建立需要很长的时间。而港铁的经验告诉我们，令人失去信心是很容易和很快的事。政府必须要痛定思痛，大幅改革港铁，加强监督和问责，重振专业和诚信的工作态度。